02 Mars 2021

Nous venons de terminer le webinaire n ° 3 AirOps21: « SGS en assistance aéroportuaire êtes-vous prêt? »
Pour ce troisième Webinaire, «un grand panel expérimenté» animé par Terry Yeomans (IBAC) avec comme panélistes Joseph Azzaz (Aéroport de St Tropez), Kerry Besgrove (Harrods Aviation Limited) et Michal Pazourek (ABS Jets).
Si vous n’avez jamais entendu parler du SGS dans l’assistance en escale, vous avez manqué quelque chose pour qui ne participait pas à ce webinaire.
Une démonstration claire de la part des panélistes sur le fait que désormais nous devrons gérer nos entreprises avec un système de gestion incluant la sécurité. La crise de Covid n’est qu’une autre de la preuve nécessité de gestion de la sécurité intégrée. Le SGS avec ses outils intégrés, l’évaluation des risques, la gestion du changement, le plan d’intervention d’urgence, les procédures et les politiques d’entreprise ont démontré leur efficacité depuis le début de la crise. Celui qui a un SGS était certainement plus préparé à affronter la crise Covid qu’un autre, et il sera surement prêt à revenir à un fonctionnement «normal».
L’industrie tout entière se rend compte maintenant que l’EHS est à prendre en compte dans son domaine d’action. Qu’y a-t-il de plus précieux que notre santé, notre environnement et notre sécurité? La mise en œuvre du SGS vous aide. Ce 3eme webinaire était un témoignage sur ce qu’un SGS apporte à votre entreprise au quotidien, et pas seulement dans le GHSP.
Seriez-vous prêt à passer à la mise en place de votre SGS?

26 Février 2021

Nous sommes fier d’avoir au sein de notre entreprise notre Expert Maintenance et GHSP Aviation accrédité par IBAC en tant qu’Auditeur pour le standard IS-BAH.

Nous sommes à même, dès aujourd’hui, de pouvoir vous proposer nos services de support et d’audit GHSP en Europe, Afrique et Moyen Orient

Contactez nous via le formulaire de la page contact pour exprimer vos besoins.

23 Fevrier 2021

Aujourd’hui notre Expert MRO FBO faisait parti du panel Webinaire#2, à AirOps21, ci dessous ses commentaires.

Nous venons de terminer le webinaire n ° 2 AirOps 2021: Post pandémie et post Brexit.
Pour ce deuxième webinaire, «un excellent panel» a déclaré notre modérateur Robert Baltus (EBAA), avec comme panéliste Francesco Gaetani (EASA), Iryna Tissot (aéroport VINCI), Simon Shinn (Netjets), et moi-même.
Echange intensif entre les panélistes sur le sujet ci-dessus, ce à quoi nous avons été confrontés, ce qui en est ressorti, les leçons tirées, comment le régulateur et notre industrie réagissent à la crise Covid, ainsi qu’au Brexit, le Royaume-Uni devenant un «pays tiers».
De nombreux points à retenir de ce deuxième webinaire. L’un d’eux est que la majorité de l’auditoire est préoccupé par l’incertitude d’une crise économique potentielle qui rompra l’impulsion donnée à l’aviation d’affaires a revenir rapidement à la «normale».
Un autre point à retenir est que le régulateur, l’EASA, a beaucoup fait pour soutenir l’industrie aéronautique, et le fait toujours, dans la crise de Covid, ainsi que sur la question du Brexit avec les résultats du travail entre l’EASA et la CAA britannique dans l’objectif de ne pas interrompre l’exploitation, la maintenance et Services aéroportuaires.
Tout le monde a également convenu que le prochain défi pour l’aviation d’affaires d’ici 10 ans sera l’environnement.
Et enfin, nous sommes tous daccord sur le fait que l’après-pandémie comme l’après-Brexit sont une opportunité pour l’aviation d’affaires.

16 Février 2021

Aujourd’hui c’est AirOps21 Webinaire#1 auquel nous avons participé. Ci dessous les commentaires de notre Expert Aviation MRO FBO  qui était présent à l’événement.

« Nous venons de terminer le premier webinaire AirOps21: Aéroports et FBO: État des lieux. Nous avons eu un excellent panel avec Claire Leleu (Eurocontrol), Arthur Thomas (EBAA), Richard Koe, (Wingx), Abdul Charafeddin, (UAS International Trip Support) modéré par Robert Baltus (EBAA) et soutenu par l’équipe de l’EBAA. Présentation intensive partagée entre les panélistes sur la situation dans l’UE, sur les activités de l’aviation d’affaires et l’impact de la crise Covid sur les aéroports et les organisations professionnelles. De nombreux points à retenir de ce premier webinaire. L’un d’eux, comme nous le savons tous, c’est qu’il faudra du temps pour se remettre de cette crise, version de l’optimiste 5 ans alors que les chiffres et les indicateurs réels donnent 7 ans. Néanmoins, l’Aviation d’Affaires est une activité résiliente et sa flexibilité lui permet de revenir à la «normale» plus vite que les compagnies aériennes commerciales. Malheureusement, l’Aviation d’Affaires est toujours considérée comme une activité non prioritaire, réservée au vol VIP. Certains oublient que l’aviation d’affaires a effectué et effectue des vols d’assistance à des fins médicales, rapatriement les gens à leur dans le pays, le transport de fournitures médicales, ainsi que l’appui aux opérations de l’État ou de gouvernement. Sans la flexibilité des exploitants, des aéroports et des FBO, cela ne se produirait pas. L’aviation d’affaires fait partie du monde et de l’économie de l’aviation, et doit être considérée et soutenue en tant que telle. « 

22 Janvier 2021

C’est avec un grand plaisir que nous participerons à la session virtuelle AIR OPS 2021 consacrée au GHSP en tant qu’invité du groupe de discussion.

Un événement en ligne organisé par EBAA le Mardi 27 Février 2021 de 14h30 à 16h00.

Rejoignez nous et participez au débat qui aura lieu en présence de:

• Robert Baltus – EBAA,
• Eduard Ciofu – EASA 
• Renny Cichella – GLOBAL JET CONCEPT SA
• Marc Pieters – Râ-Consulting